آبانماه-06-1388
خیابان های شیراز کم کم رنگ پاییزی به خود میگیرد و روز به روز به سمت روزهای سرد حرکت میکنند. عصر یکی از همین روزها وقتی با عادت همیشگی در پیاده رو آرام یکی از خیابان های نه چندان شلوغ شهر قدم میزنی بازهم طبق تکرار همیشگی سر و صداهای اتومبیل سوارانی که با سرعتی عجیب قصد پیمودن فضا را دارند همه آرامش خیابان و پیاده روهای آن را به سرعت حرکت خود از بین میبرند.
مسابقات خیابانی جوانان، دیگر به جزیی از خیابان های شهر تبدیل شده و حتی میشود گفت که خیابان های شهر تنها پیست اتومبیل رانی و موتورسواری استان هستند؛ تنها جایی که جوانان میتوانند از اتومبیل سواری لذت ببرند یا با موتورهای خود حرکات آکروباتیک انجام بدهند.
همه روزهایی که اتومبیل سوارها در بیشتر خیابان های شهر با یکدیگر مسابقه میدادند و به وقول خودشان حالش را میبرند به این نتیجه میرسیدم تا از این پیست هایی که اشتباه از کناره آنها عبور میکنم نیز روزی بنویسم تا اینکه در این گزارش نه چندان مفصل و کامل مقداری از آنچه باید، را نوشته ام.
ورزش اتومبیل رانی به عنوان یک ورزش مرفه و پرهیجان همیشه مورد توجه جوانان و افراد جامعه در سراسر دنیا بوده و همواره تماشاگران بسیار زیادی نیز از کیلومترها راه به تماشای خود میکشاند.
ورزشی که تا 15 سال پیش حتی در رسانه ها نیز اسم چندانی از آن بر زبان ها نبود.در دهه هشتاد و همراه با رشد ورزش های نو در دولت وقت بود که با راه اندازی پیست تهران و چند شهر دیگر ایران نیز به دنبال آن میرفت تا موتور اتومبیل رانی خود را روشن کند و به حرکت بیافتد.
حرکتی که پس از عبور از سرعت گیر های متعدد بالاخره آهسته راه افتاد و یک سری مسابقات در کلاسهای مختلف و رشته های گوناگون در تهران راه اندازی شد و صداوسیما نیز با پخش زنده این مسابقات در صبح های جمعه به یاری رشد این ورزش در کشور بشتابد.
بعد از گذشت چند سال بار دیگر اتومبیلرانی به سرعت گیر های مسیر حرکت خود رسید و گاهی پشت برخی از آنها نیز مجبور به توقف شد.
در کنار پیست تهران نیز مسابقات تقریبا منظمی تحت عنوان رالی جانبازان برگزار میشد که تورهای مختلفی در سراسر کشور خصوصا نوار شمالی برگزار شد که این سری مسابقان نیز همواره مورد توجه علاقه مندان قرار میگرفت.
در شیراز هم برچسب پشت شیشه خودروهایی که با ترکیبی از رنگهای سیاه و زرد و سفید نام هیات موتورسواری و اتومبیلرانی فارس را نوشته است نماینگر این است که روزی این شهر و دیار هم برای خود مسابقاتی برای اتومبیل رانان خود داشته است.
مسابقاتی که شهر صدرا هر هفته میزبان جوانان پرشور راننده شرکت کننده در آن بود. آخر هفته ها راننده های حرفه ای و آماتور استان و شیراز از گوشه و کنار شهر و فارس به راه می افتادند تا خود را به مسابقات هفتگی برسانند یا در روزهای دیگر برای تمرین به پیست بروند و قدرت رانندگی و اتومبیل خود را به رخ دیگران بکشند.
سری مسابقاتی که تعداد زیادی علاقه مند را هم برای تماشا به پیست میکشاند؛ فضای مسابقات هم که پر بود از هیجان و شادمانی و خودورهایی که قیمت های مختلف با تفاوت های زیاد داشت که خود نشانگر شرکت افراد مختلف با طبقات اقتصادی متفاوت از یکدیگر در این مسابقات بود.
برای اینکه بدانیم اتومبیلرانی استان فارس چرا ترمز کشیده است؟ و چرا سر و صدای مسابقات تنها در خیابانهای شهر به گوش میرسد؟ سراغ دکتر تنگستانی رئیس هیات موتورسواری و اتومبیل رانی استان فارس رفتیم و در این باره از او سئوال کردیم.
تنگستانی نوید نوید روزهای خوبی برای اتومبیلرانی فارس می دهد و می گوید: «هیات به زودی دچار تغییرات و تحولات عمدهای خواهد شد و به دنبال آن هستیم تا مردم را به این ورزش بیشتر علاقه مند کنیم و اتومبیلرانی را بین همه مردم گسترش دهیم.»
وی افزود: «جوانان آشنایی زیادی با این مسابقات نداشته و همچنین اطلاعات کافی در این خصوص ندارند و ما سعی داریم با برنامه های منظم مسابقات را برگزار و علاقه مندان را با این ورزش بیشتر آشنا کنیم زیرا اگر برنامه منظم داشته باشیم ورزشکار بیشتر و تماشگر نیز خواهیم داشت.»
رئیس هیات موتورسواری و اتومبیل رانی استان در پاسخ به اینکه برنامه های منظم هیات برای مسابقات و افزایش آشنایی علاقه مندان به رشته چه زمانی انجام میشود؟ اظهار کرد: «اهداف دراز مدت بوده و به دنبال آن هستیم تا جدول زمانی برای مسابقات تهیه کنیم و نمیتوان یک شبه به این برنامه ها رسید.»
وی درباره برنامههای هیات مطبوع خود در ماه آینده، گفت: «ساماندهی موتورسواران و برگزاری مسابقات اتومبیل رانی سرعت، شتاب 400 متر را اویل آبان ماه در باند فرودگاه زرقان برگزار شد.»
تنگستانی در پاسخ به چگونگی وضعیت پیست های استان نیز اظهار کرد: «پیست های خوبی نداریم و حتی در موتورسواری نیز همین وضعیت را دارد که این موضوع باعث شده نتوانیم علاقه مندان بیشتری را به این رشته های ورزشی جذب کنیم.»
گفته های رئیس هیات موتورسواری و اتومبیل رانی فارس تا همین جا نیز نشان دهنده وضعیت نه چندان خوب این ورزش دارد و نیازمندی شیراز به پیست مناسب برای برگزاری مسابقات را برجسته تر نشان میدهد.
تنگستانی در خصوص مشارکت بخش خصوص همچون شهرهای دیگر کشور برای ساخت پیست اتومبیلرانی در شیراز، گفت: «صحبت هایی برای راه اندازی پیست خصوصی صورت گرفته و اینکه ورزش نیازمند اسپانسر است به عنوان یک اصل شناخته شده و باید دنبال جذب اسپانسر برای راه اندازی پیست و برگزاری مسابقات باشیم.»
وی ادامه داد: «اقدامات صداوسیما تاکنون مناسب نبوده و نیازمند آن هستیم تا صداوسیما هم وارد مساله شود زیرا وقتی مسابقات پوشش رسانهای خوبی داشت اسپانسر حاضر به سرمایه گذاری بر اتومبیلرانی خواهد شد.»
تنگستانی مسابقات و برنامههای آموزشی را نیازمند توانمند و مدون شدن دانست و تصریح کرد:«اگر بخواهیم به مسابقات کشوری و جهانی راه پیدا کنیم باید مربیان مجرب را دعوت کرده و نیازهای اولیه ورزشکاران این رشته را برآورده کنیم و در همین راستا تقویم آموزشی را تا ماه آینده آماده خواهیم کرد.»
وی در پاسخ به اینکه استان در موتورسواری و اتومبیلرانی چه جایگاهی دارد، اظهار کرد: «سابقه استان در مسابقات بالا بوده اما متاسفانه جایگاه خوبی نداریم که اگر مسئولان به قول و حرفهای خود عمل کرده و از ما حمایت کنیم مطمئنا به جایگاه خوبی خواهیم رسید.»
محمد یکی از جوانان علاقه مند به اتومبیلرانی که تمرینات و مسابقات خود را با دیگر دوستانش در خیابانهای شهر برگزار میکند، در خصوص مشکلات خود برای انجام این ورزش، می گوید: «اگر باشگاه و پیست فعال در شیراز وجود داشت دیگر نیازی نبود که در خیابان های شهر با یکدیگر مسابقه دهیم و جریمه شویم و یا حتی خودروهایمان را به پارکینگ ها راهنمایی و رانندگی ببرند.»
با دوستان دیگر محمد نیز که در این خصوص گفتوگو میکنم مسائلی همچون محمد را مطرح میکنند و همه نیز این نکته را یادآور میشوند: « اتومبیلرانی بیشترین علاقه مند را دارد.»
بار دیگر سایت های اینترنتی مختلف را برای به دست آوردن اطلاعاتی در خصوص این ورزش زیر و رو می کنم به اطلاعات جامع یا حتی خبری در مورد رشته ها دست نیافتم اما نظر سنجی سایت یک باشگاه توجه ام را جلب کرد. موضوع این نظرسنجی "کیفیت مسابقات اتومبیل رانی ایران" بود،که 70 درصد شرکت کنندگان مسابقات را ضعیف دانسته بودند .
نکات یاد شده همه بیانگر این است که این ورزش نیازمند برنامه ریزی و توجه بیشتر است زیرا علاوه بر جذب جوانان علاقه مند و معرفی قهرمانان این رشته، میتواند یک جاذبه برای سرمایه گذاری باشد و حتی توریست ورزشی قابل توجهای نیز به استان و شیراز بکشاند.
ديدگاه خود را ارسال کنيد!
من شیراز اومدم. خیابونای شیراز به درد هیچی نمی خورن. بهت بر نخوری آقای نظام الملکی. حقیقت تلخه. شیراز یک زمانی شیراز بود ، ولی متاسفانه الان از اون زیبایی دیگه خبری نیست.
سلام.
من نمی دونم مسئولین اتومبیل رانی ایران اون دنیا می خوان چه جوری جواب خدا رو بدن؟ رانندگان خوب ایران دارن پشت سر هم به خارج سفر می کنن و در تیمهای خارجی رانندگی میکنن.
امیدوارم این وضع هر چه سریعتر درست بشه...
با تشکر
سلام.من خودم شیراز زندگی میکنم ولی باورتون میشه حتی نمیدونم پیست رالی اصلا کجاست؟؟؟؟ خیابونا هم که توپ...